Egy pici kéthengeres, léghűtéses boxer motor előre, egy meg hátra és meg is van az öszkerékhajtás. Az érdekes megoldás érdekes részletekkel szolgált a vezetőjének, a két első ülés alatt kaptak helyet a benzintankok és két slusszkulccsal lehet életre kelteni az elég gyengécske (kezdetben egyenként 12 majd 14 lóerőre tuningolt) motorokat. Egy használatával 65 km/h-ra képes a Sivatagi-Kacsa, összmotorlétszám bevetésével pedig 105 km/h maximális sebességgel is hasíthat a bátor sofőr. 

A gyártását 1960-ban kezdték el és 1971-ig, a befejezésig 694 darabot forgalmaztak. A dupla megoldások alaposan megnövelték az önköltségét az autónak, így pénzügyi kudarc lett az érdekes 4x4-es Kacsa verzió.
Aki fogékony az extrém expediciós ötletekre az látogasson el a 2cv-tours.de weboldalra, ahol tanúja lehet a 2CV képességeinek.