2008. 05. 25.
A BB kalandtúra extremitásai kerekesszékeseknek
Magasan sérült paraplégént, a későbbi kockázatok és mellékhatások miatt, szerencsésebb előre átgondolni, milyen nehézségekkel szembesülhetünk egy kalandos túrán. Több ezer kilométert levezetni önmagában is húzós. A többiekkel ellentétben, nekünk a versenyfeladatok GPS pontjai felkutatása mellett a mosdók, tisztálkodási lehetőségek megtalálása is létszükséglet. Tovább >
17:00
2008. 05. 24.
Minél közelebb van a sérülés az agyhoz, a sérülés szintje annál magasabb. Minél magasabban van a sérülés, a test annál kisebb része és kevesebb szerve, szervrendszere működik úgy, mint előtte. Az átláthatóságot árnyalja az a szerencsés helyzet, hogy az ellátás technikai fejlődése következtében egyre gyakoribbak a részleges sérülések, amelyeknél már kevésbé megjósolható a bénulás mértéke. Tovább >
2008. 05. 23.
A terepjárók egyik alap szokása a nagy hasmagasság, ezzel együtt értelemszerűen az ülésmagasság is jó magasan húzódik. Kerekesszékből nézve ez elég problémás.Választhatunk egy jó sérülést, amivel vígan tudunk még mozogni vagy ha erről már lemaradtunk valamilyen technikai megoldást keresünk. Tovább >
2008. 05. 22.
Hogyan kell csak kézzel vezetni ? Megmutatja Lance Magin, amerikai kerekesszékes versenyző. Valamint Jenő a magyar virtussal megáldott hazai versenyzőnk. Tovább >
2008. 05. 21.
Ugyan nem 4x4, de négy keréknek négy kerék. A hétvégi táncfesztiválon szereplő orosz srácról sikerült videót találni. Egyszerre ámuldoztam, csodálkoztam, meg kérdezősködtem, hogy milyen sérült is ő, mert időnként olyan érzésem támadt, hogy a kerekek csakúgy rá vannak erősítve a testére.Világbajnoki számát mutatta be az orosz versenyző,.. Tovább >
2008. 05. 20.
Legyünk profik: vegyünk Bowlert!
Drew Bowler műhelyéből kikerült Wild Cat, használt, ámde profi versenygépet úgy 80 ezer amerikai pénzért vehetünk. Vegyünk hozzá egy beépített emelőt, keressünk egy sivatagi versenyt és nosza induljunk neki. Tovább >
2008. 05. 19.
Megközelítés kérdése, milyen technikával készüljön egy csapat a sivatagnak. Egyik megoldás a versenygép építése. A legjobb megoldás, mert így lehet a speciális igényeket beleszőni és tudni lehet, mire számítson az ember. Az egyetlen gond a drágaság. De erre is találtak már kompromisszumos megoldást a kit car-t. Rendelj egy barkács-csomag autót és rakd össze a garázsban. Tovább >
